電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業(yè)中不斷地被消耗（consume)掉，因此必須給予不斷的補(bǔ)給保證生產(chǎn)的不斷進(jìn)行。陰極電泳根據(jù)被涂物的極性和電泳涂料的種類(lèi)，電泳涂裝法可分為兩種,陰極電泳涂裝法被涂物為陰極，所采用的電泳涂料是陽(yáng)離子型（帶正電荷)。電泳廠(chǎng)家又名—— 電著（著），泳漆，電沉積。創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，由福特汽車(chē)公司較先應(yīng)用于汽車(chē)底漆。電泳廠(chǎng)家?guī)щ婎w粒在電場(chǎng)作用下，向著與其電性相反的電極移動(dòng)，稱(chēng)為電泳(electrophoresis, EP)。利用帶電粒子在電場(chǎng)中移動(dòng)速度不同而達(dá)到分離的技術(shù)稱(chēng)為電泳技術(shù)。補(bǔ)加新漆的頻率(frequency)、量，視其消耗量而定，同時(shí)，槽液中的溶劑(性狀：透明，無(wú)色的液體)、中和劑等其它組份的消耗，也應(yīng)及時(shí)得到補(bǔ)充，以保持槽液的化學(xué)平衡，達(dá)到槽液的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))。 由于原漆的固體份較大，粘度高，若直接將其投入槽中，彩色電泳難以分散均勻（jūn yún)，因此必須預(yù)先在配漆罐中用槽液將其分散稀釋?zhuān)灯涔腆w份至35%左右，同時(shí)配比加入其它組份，攪拌均勻后，方可泵入主槽。 配漆加料系統(tǒng)(system)是由帶機(jī)械攪拌的配漆罐、高黏度（viscosity)輸漆泵、槽液及純水的供給輸入管線(xiàn)、輸送漆液至電沉積槽的泵和管道等構(gòu)成。 配漆罐常用碳(C)素鋼或不銹鋼(不銹耐酸鋼)制造，前者需涂敷環(huán)氧(Oxygen)樹(shù)脂(Epoxy resin)(Resin)。攪拌器有漿式、錨式及翅片式等，通常設(shè)計(jì)成二層，下層距罐底高度在00mm左右，攪拌速度00-200轉(zhuǎn)/分。 雙組份陰極電泳漆的補(bǔ)加可以不采用加料罐，彩色電泳推薦采用泵直送入主循環(huán)（continue)管中，接口(interface)布置在過(guò)濾器、換熱器之后。重點(diǎn)(zhòng diǎn)考慮（consider)色漿加料，加入流量(單位:立方米每秒)小于主循環(huán)流量的/200，并在加料前考慮配備小型機(jī)械攪拌，首先能把長(zhǎng)期儲(chǔ)藏后可能（maybe)分層的顏料漿攪均后，再用泵輸送，避免物料不均勻加入時(shí)與槽液難以混合均勻。

　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

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